4BDA

Cosa significa il codice

Il codice 4BDA registra uno scostamento della pressione di prealimentazione del carburante dal valore nominale. Questa pressione è generata dalla pompa carburante a bassa pressione nel serbatoio: porta il gasolio alla pompa ad alta pressione, che crea la pressione di esercizio per gli iniettori.

Il DME/DDE confronta di continuo la pressione di prealimentazione effettiva con quella calcolata. Se la pompa non raggiunge la pressione richiesta, la centralina registra la discrepanza. Le cause tipiche sono il filtro carburante intasato, l'usura o un guasto della pompa nel serbatoio, oppure una perdita nei circuiti di bassa pressione.

Sintomi

• Avviamento difficoltoso del motore, soprattutto dopo una sosta;
• perdita di potenza, più evidente sotto carico;
• calo della pressione del carburante nell'impianto (confermato dalla misurazione).

Diagnosi e riparazione

1. Sostituire il filtro carburante: l'intasamento è la causa più frequente ed economica del calo di pressione di prealimentazione.
2. Misurare la pressione di prealimentazione effettiva con un manometro o tramite la diagnosi (ISTA, INPA) e confrontarla con il valore nominale.
3. Controllare la pompa carburante nel serbatoio: verificare che raggiunga la pressione richiesta e che lavori in modo stabile sotto carico.
4. Controllare i circuiti di bassa pressione per perdite e aspirazione d'aria: una perdita sul lato aspirazione fa calare la pressione di prealimentazione.

Conviene partire dal filtro e dalla misurazione della pressione: così si distingue la causa semplice (intasamento) dal guasto della pompa senza smontarla.

Problemi indiretti

• Come per il codice 4BDC, un funzionamento prolungato con pressione di prealimentazione insufficiente può danneggiare la pompa ad alta pressione, che lavora a secco e si usura.
• Anche l'alimentazione insufficiente di carburante agli iniettori può danneggiarli.

La criticità del codice è moderata, ma non conviene rimandare la diagnosi: sostituire la pompa ad alta pressione e gli iniettori costa molto più del filtro e della pompa di prealimentazione.