123412
Alta123412 — Attuatore wastegate del turbo: posizione di chiusura non raggiunta
Descrizione
Cosa significa il codice
Il codice 123412 viene registrato dal sistema di gestione della sovralimentazione dei motori B38 e B48 quando l'attuatore della wastegate non riesce a trovare la posizione di chiusura. Per logica di funzionamento è analogo al codice 123401.
La causa del guasto è un disallineamento meccanico dell'attuatore: l'asta può risultare troppo corta o troppo lunga, facendo uscire il gioco dal limite ammesso. Il DME perde il riferimento univoco della posizione della valvola wastegate e registra l'errore.
La riparazione si riduce alla regolazione della lunghezza dell'asta e alla ricalibrazione della wastegate.
Sintomi
Sintomi
- Modalità di emergenza del motore (limp mode);
- perdita di pressione di sovralimentazione;
- messaggi di errore sul quadro strumenti;
- calo di prestazioni del motore, perdita di spinta.
Cause e soluzioni
Diagnosi e riparazione
- Leggere i codici di errore con ISTA o INPA e confermare la presenza di 123412.
- Misurare il gioco dell'asta dell'attuatore. La soglia di regolazione è un gioco superiore a 2 mm. Se il gioco supera il limite, regolare la lunghezza dell'asta: un giro di regolazione corrisponde a 1 mm.
- Eseguire la ricalibrazione della wastegate con il software del concessionario.
- Se la regolazione non dà risultati, controllare il cablaggio per interferenze EMC (rilevante per B38 e B48). Se la valvola wastegate è allentata, sostituire il turbo.
Errore tipico in diagnosi: sostituire subito il turbo senza controllare la lunghezza dell'asta e senza calibrare. Nella maggior parte dei casi il problema si risolve regolando l'attuatore.
Possibili danni indiretti
Problemi indiretti
- Se la causa non viene eliminata, restano la modalità di emergenza persistente e il calo di potenza del motore.
- Un disallineamento prolungato della posizione della wastegate danneggia la sede della valvola wastegate o il corpo del turbo, rendendo necessaria la sostituzione del turbo completo: un intervento costoso. Non conviene rimandare la regolazione dell'asta: una messa a punto tempestiva dell'attuatore evita la sostituzione del gruppo.