P1290

Ce que signifie le code

P1290 est décrit dans la source comme un niveau élevé du signal d'entrée dans le circuit du capteur de température de culasse (CHT). Le capteur CHT transmet au calculateur la température de la culasse, et un signal trop élevé fausse la logique de gestion des régimes thermiques du moteur.

Dans le contexte du code, il est aussi indiqué que la soupape de wastegate électrique n'atteint pas la position requise pendant la phase de chauffe du catalyseur. La gestion des gaz d'échappement nécessaires au réchauffage du catalyseur après un démarrage à froid s'en trouve perturbée. L'adaptation de la wastegate en phase de démarrage à froid n'est alors pas exécutée.

Symptômes

• La wastegate électrique n'atteint pas la position requise pendant la phase de chauffe du catalyseur après un démarrage à froid.
• La gestion des gaz d'échappement nécessaires au réchauffage du catalyseur est perturbée.

La source ne donne aucune information sur d'autres manifestations (témoins, comportement moteur).

Diagnostic et réparation

1. Vérifier la tringlerie (linkage) de la wastegate : dommages et signes d'usure.
2. Si le problème persiste, remplacer l'actionneur électrique (electrical controller drive) ou la soupape de wastegate.

La source ne donne aucune information sur les méthodes de contrôle du circuit du capteur CHT, les valeurs de référence ni les erreurs de diagnostic typiques.

Problèmes indirects

• La source mentionne un risque de défaut du joint de culasse en cas de surchauffe.
• Une possible défaillance de la pompe à eau ou du thermostat est également évoquée.

La criticité du code est évaluée comme modérée (moderate), mais il ne faut pas tarder à diagnostiquer en raison du risque de surchauffe.