0130

Ce que signifie le code

Le code 0130 signale l’absence de signal du capteur de pression du circuit de freinage. Le capteur est intégré à la pompe ABS, ce qui conditionne la réparation : il ne se remplace pas séparément, on n’y accède qu’avec le bloc complet. La défaillance du capteur de pression est courante sur les systèmes ATE MK60 — sur ces pompes, c’est un défaut typique.

Sans signal du capteur, le calculateur ABS/DSC ne dispose plus de la pression réelle dans le circuit et ne peut plus appliquer sa logique correctement : le système désactive les fonctions concernées et en avertit le conducteur.

Symptômes

• Les voyants ABS et DSC s’allument au combiné d’instruments ;
• le défaut du capteur de pression de freinage est mémorisé dans les calculateurs.

Diagnostic et réparation

1. Lire les codes défaut avec un outil de diagnostic (ISTA, INPA) et vérifier que c’est bien le 0130 qui est actif.
2. Contrôler les paramètres en temps réel (live data) — l’absence de valeurs du capteur de pression confirme le diagnostic.
3. Remplacer la pompe ABS ou procéder à une réfection (rebuild) du bloc : le capteur est à l’intérieur de la pompe et ne se détaille pas.
4. Après remplacement ou réfection, purger le circuit de freinage.
5. Effacer les codes défaut et vérifier que l’erreur ne revient pas.

Problèmes indirects

• Perte de la fonction DSC — le système de stabilisation ne fonctionne plus ;
• freinage à risque — sans données de pression correctes, le fonctionnement du circuit de freinage et de ses assistants n’est pas garanti.